Продажа Toyota Mark II viii (x100) седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Ангарске

Люкатый турбовый (1JZ-GTE) рестайлинговый марк 2 на механике R-154, блокировке Torsen, задней метле, полностью разобранный и собранный заново в 2018 году со всеми агрегатами, проводкой с машины купленной с Японии с пробегом 235000. Все стабилизации, trc, snow работают штатно и отключаются с кнопки. По документам 140 л.с., родной блок от 1g-fe в комплекте (полностью разобранный мотор, поможет, если нет знакомых в гаи). Сделана полная шумо-вибро изоляция на 80+ кг, потолок со стойками и люком перетянуты в черный цвет, оригинальная рестайлинговая приборка trd на 320 кмч, сняты ограничители по скорости и электродроселю. Не бустапный, полный сток по мотору, давление турбины 0,7. Стоит купленный с Японии винт с увеличенным количеством лопастей. Родной штатный интеркуллер. Передние 4 поршневые тормоза от TOYOTA CELSIOR, задние суппорта от NISSAN GT-R. Стойки Tein фултап. Оригинальный выхлоп TRD от турбины до банки на полноценной трубе, но очень тихий и приятный звук. Задний башбар для жесткости и удобства замены шин. Парковочные антенны в бамперах, задние противотуманки с диодными повторителями в задней юбке (с Японии), распорки передзад оригинал Япония (ApexiCUSCO), диски 18 (зима на хакапилите) 19 (валды на триангле) оригинал Япония. Зимние поводки дворников и зимняя трапеция дворников с изменением начального положения зоны покоя. Оригинальное стекло Toyota с обогревом зоны покоя дворников, без сколов и трещин (покупалось отдельно), подогрев зеркал (антиблик и мертвая зона). Передняя оптика под лаком с родным ксеноном, желтыми туманками и реализованным дальним в пол накала, плавно разгорающимся и затухающим (скандинавский свет, как на лексусах, в качестве ДХО). Оригинальные стекла и ветровки, оригинальные шильдики задних стоек и юбилейные центральные стойки. Оригинальный козырек заднего стекла Origin Labo. Все салонные панельки в аквапринте в идеальном состоянии. Центральный воздуховод с режимом swing. Салон черный снежинка, ковры с рисунком снежинки в комплекте, пол черный, торпеда черная, потолок и все стойки черные, оригинальный велюровый ковер в багажнике. В моих руках с 2017 года и знаю историю авто с 2014. Также есть все фотографии донора с Японии с 2003 года (все что японец делал с машиной)!!! За последние 8 лет пробег 3000 км. Машина выходного дня, которых очень мало, да и другие машины есть. Множество тюнинга, купленного и не поставленного еще (датчики и будильники Defi с контроллером, бустконтроллер Greddy Profec, японский даунпайп вместо катализатора, блок круиз контроля, в следствии чего 2-3 запасных руля включая карбоновый переделанный из косточки под дерево…подогрев руля на него, комплект подогрева сидений и оригинальных кнопок тойота). Есть сотни фотографий отчета проделанной работы. Также есть абсолютно новое лобовое стекло с полным электрообогревом (нити по всему стеклу) как на современных авто с полным комплектом проводки (запасное). После свапа только 98-100 бензин за последние 7,5 лет, замена масла каждый сезон летозима, напомню пробег 3000 км за этот период, а замен масла только считать… зимой эксплуатации нет, хотя диски с резиной переобуваю, если потребуется выкатиться из гаража в гараж. Даже мои знакомые и друзья не видят марка на дорогах города, а уж тем более межгород…